“Tratamos de conectar al país de una manera eficiente, mejorando tiempos de transporte”: viceministro detalla proyectos viales clave y nuevas rutas en Ecuador

El viceministro de Infraestructura anunció una ambiciosa agenda vial que promete reducir drásticamente los tiempos de traslado. “Tratamos de conectar al país de una manera eficiente, mejorando tiempos de transporte”, afirmó el funcionario, detallando las obras que transformarán la movilidad de los ciudadanos. Estos proyectos buscan beneficiar a comunidades enteras que hoy sufren largas jornadas de viaje.

Proyectos viales clave: las rutas que acortan distancias

El plan prioriza la conexión de la Sierra con la Costa y la Amazonía. Entre los proyectos destacados, el corredor vial Ibarra-San Lorenzo reducirá de 6 a 3 horas el viaje, beneficiando a miles de productores y comerciantes.

• Viaducto de La Vía a la Costa: acortará en 45 minutos el trayecto entre Guayaquil y Santa Elena.
• Túnel de El Carmen-Quevedo: conectará directamente la provincia de Manabí con Los Ríos, con un ahorro de 1.5 horas.
• Segunda calzada Riobamba-Macas: unirá la Sierra central con la Amazonía sur, facilitando el transporte de alimentos.

Impacto directo en el ciudadano

Para María Quispe, transportista en Quito, la nueva variante en la Av. Simón Bolívar significa “llegar a casa dos horas antes”. En Ambato, comerciantes de frutas estiman un 30% más de ventas al acortar el envío a Guayaquil.

El viceministro confirmó que las obras generarán 12.000 empleos directos en los próximos 18 meses. Las comunidades rurales serán las primeras en sentir el cambio.

Nuevas rutas estratégicas para el 2024-2025

Se crearán 380 kilómetros de nuevas autopistas. La Ruta del Sol 2, desde Manta hasta Esmeraldas, será un corredor turístico que promete dinamizar la economía costera.

• Vía Alterna Norte en Quito: descongestionará el tráfico en 15 minutos.
• Puente de la Unidad en Babahoyo: unirá dos cantones divididos por el río Babahoyo.
• Carretera Troncal de la Amazonía: 200 km desde Puyo hasta el límite con Perú.

Financiamiento y plazos

La inversión asciende a 1.200 millones de dólares, con fondos del Banco Mundial y alianzas público-privadas. El viceministro destacó que el 70% de las obras estarán listas para diciembre de 2025.

“Cada kilómetro asfaltado es un paso para que el ciudadano no pierda horas en la carretera”, concluyó.

Imagen referencial generada con inteligencia artificial.