El precio del diésel subirá y el empleo formal caerá: el 2025 se perfila como un año de encrucijada para la economía ecuatoriana. En Loja, el sector transportista y los trabajadores serán los primeros en sentir el golpe.

Para el lector lojano, esto no es un dato lejano: cada vez que el diésel sube, suben los pasajes, la comida y todo lo que se mueve en camión. Y cuando el empleo formal cae, menos hogares tienen ingresos estables.

Contexto de la crisis

El gobierno busca reducir subsidios al diésel, que representan un gasto fiscal millonario. Pero el alza del combustible (que podría ser escalonada) choca con la desaceleración económica y la pérdida de plazas de trabajo registradas en el IESS.

• Menos empleo formal: En 2024 se perdieron más de 50.000 plazas en Ecuador, tendencia que continuaría en 2025.
• Diésel más caro: El precio puede subir hasta un 20%, lo que encarece el transporte de carga y pasajeros.
• Impacto local en Loja: El transporte interprovincial y la agricultura dependen del diésel; sus costos se trasladan a la canasta familiar.

Lo que viene ahora

El gobierno deberá equilibrar el ajuste fiscal con medidas para proteger el empleo. Se esperan diálogos con transportistas y gremios productivos. Mientras tanto, el ciudadano debe prepararse para un 2025 de precios más altos y menos oportunidades formales. La clave estará en la capacidad de la economía local para adaptarse y en la respuesta oficial a este dilema.

Loja, como provincia fronteriza y productiva, observa con atención: lo que ocurra en los primeros meses del año definirá el rumbo del resto del 2025.

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