Autos chinos en Ecuador: ventas se disparan tras reducción de aranceles y ciudadanos optan por ahorrar

La reducción de aranceles ha disparado las ventas de autos chinos en Ecuador. En los últimos tres meses, las importaciones de estas marcas crecieron un 40%, según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE). Para el ciudadano común, esta tendencia significa acceso a vehículos más económicos y con mayor equipamiento tecnológico.

¿Por qué los ecuatorianos están cambiando de marca?

La eliminación gradual de aranceles a vehículos provenientes de China bajó los precios finales entre $2,000 y $5,000 en modelos populares. María Fernanda López, taxista en Quito, cuenta que compró un sedán chino por $14,500; el equivalente japonés costaba $22,000.

• Precio: Modelos como Changan y BYD ahora compiten con los usados japoneses.
• Garantía: La mayoría ofrece 5 años o 150,000 km, algo que las marcas tradicionales no igualan.
• Equipamiento: Cámaras 360°, pantallas táctiles y control de crucero vienen de serie en gamas de entrada.

El bolsillo del ciudadano: ahorro inmediato

Carlos Rivera, comerciante en Guayaquil, cambió su auto de 10 años por un crossover chino. “Pago la mitad de lo que habría gastado en un coreano”, afirma. El ahorro mensual en combustible también es clave: los motores turbo de baja cilindrada consumen un 20% menos que los nafteros tradicionales.

Impacto en concesionarios y talleres locales

Los concesionarios en Cuenca y Manta reportan listas de espera de hasta 45 días. Mecánico José Espinoza, de un taller independiente en Santo Domingo, asegura que “ya no hay piezas para autos viejos; todo es para chinos”. La red de repuestos crece: Motorex y Automekano ya importan directamente desde Shanghái.

Datos clave de la tendencia

• Marcas líderes: BYD, Changan, Great Wall y Geely representan el 35% de las ventas nuevas en Ecuador.
• Reducción arancelaria: Baja del 35% al 15% desde enero de 2024 para vehículos con motorización híbrida o eléctrica.
• Financiamiento: Bancos como Pichincha y Produbanco ofrecen tasas del 8.5% para estos modelos, frente al 12% para marcas tradicionales.

¿Qué dice el ciudadano promedio?

En una encuesta rápida en las afueras del Mercado Central de Quito, 8 de cada 10 conductores consideraría un auto chino para su próximo cambio. Rosa Guamán, profesora en Ambato, resume: “Antes eran un riesgo, ahora son una necesidad. La plata no alcanza para otra cosa”. La percepción de calidad mejora tras años de presencia local y mayor disponibilidad de servicios técnicos.

Imagen referencial generada con inteligencia artificial.