Desde hace semanas, el puente internacional de Macará está cerrado y la angustia crece en ambos lados de la frontera. Comerciantes, transportistas y familias enteras ven cómo el sustento se desvanece con cada día que pasa sin una solución definitiva.

Para los lojanos, este cierre no es un problema lejano. Muchos productos que llegan a los mercados de Loja y otras provincias cruzan a diario este paso. Sin el puente, los costos suben y los plazos se alargan, afectando directamente el bolsillo del consumidor.

Contexto: un paso vital en la frontera sur

El puente sobre el río Macará conecta Ecuador con Perú en la provincia de Loja. Es la ruta más directa para el comercio binacional y el tránsito de personas. Su cierre, motivado por disputas administrativas y técnicas, ha dejado a cientos de vehículos varados y a miles de personas en la incertidumbre.

• El flujo comercial diario se estima en cientos de millones de dólares al año, principalmente en alimentos, textiles y productos agrícolas.
• El desvío por otros pasos fronterizos alarga los viajes hasta 4 horas más, encareciendo los fletes y demorando las entregas.
• Las autoridades locales han solicitado medidas inmediatas al Gobierno Nacional, pero hasta ahora no hay fecha de reapertura.

Lo que viene ahora

La presión social y económica crece. Gremios de transportistas y cámaras de comercio exigen una mesa de diálogo con Cancillería y el Ministerio de Transporte. Mientras tanto, el impacto se siente en cada bodega, cada tienda y cada hogar lojano que depende de esa frontera.

El mensaje es claro: abrir el puente no es un capricho, es una urgencia. Sin una decisión firme y rápida, Loja y todo el sur del país seguirán pagando un precio demasiado alto.

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