La guerra invisible del GPS que pone en jaque los cielos ecuatorianos: ¿El fin de los vuelos seguros?

Una creciente interferencia de señales satelitales, conocida como «spoofing» y «jamming», está desviando aviones comerciales en Ecuador. Pilotos de aerolíneas como Avianca y Latam reportan pérdidas de navegación cerca de Quito y Guayaquil. Esta guerra invisible del GPS ya altera el transporte aéreo y pone en riesgo la puntualidad de los vuelos nacionales.

¿Qué es la «guerra invisible» que afecta a los vuelos en Ecuador?

No se trata de un conflicto armado visible, sino de una contaminación del espectro radioeléctrico. Sistemas militares o grupos externos están emitiendo señales falsas que confunden los receptores GPS de los aviones.

• Spoofing: Engaña al avión mostrando una ubicación falsa. El piloto cree estar sobre Cuenca cuando en realidad vuela sobre Santo Domingo.
• Jamming: Bloquea completamente la señal. La pantalla del piloto se queda en blanco.

El caso de la ruta Quito-Guayaquil: La más afectada

Carlos Mosquera, piloto con 20 años de experiencia, lo vivió en carne propia. “Volábamos a 30,000 pies sobre Latacunga y de repente el GPS marcó que estábamos en Perú. Tuvimos que apagar el piloto automático y navegar con brújula”, relata.

El incidente provocó un retraso de 45 minutos en el aterrizaje. Mosquera asegura que esto ocurre al menos dos veces por semana en rutas domésticas.

¿Cómo te afecta como pasajero ecuatoriano?

La guerra invisible del GPS no solo altera el transporte aéreo, sino tu tiempo y dinero. Datos de la DAC (Dirección de Aviación Civil) muestran un incremento del 30% en desvíos de vuelos en el último trimestre.

• Vuelos con destino a Galápagos han sido desviados a Guayaquil por pérdida de señal.
• Pasajeros reportan ansiedad al escuchar anuncios de “falla técnica en navegación” sin explicaciones claras.
• Las aerolíneas se niegan a compensar demoras, alegando “fuerza mayor técnica”.

Voz del ciudadano: “Me perdí mi conexión a Madrid por esto”

María Fernanda Ruiz, viajera frecuente, volaba de Quito a Nueva York el pasado 15 de enero. “El capitán dijo que por interferencias íbamos a dar un rodeo. Llegué tres horas tarde. Perdí el vuelo de conexión y tuve que pagar un hotel de mi bolsillo”, denuncia.

Ella exige que el gobierno actúe. “No es justo que paguemos boletos caros para que nos pase esto. Nadie nos dice quién está haciendo esta guerra invisible”.

¿Quién está detrás de esta guerra invisible?

Expertos en seguridad aérea señalan a operaciones de interferencia no declaradas desde bases militares en la región. Ecuador es un país de tránsito estratégico en América del Sur.

• Se sospecha de dispositivos de guerra electrónica instalados en zonas fronterizas con Colombia y Perú.
• La Fuerza Aérea Ecuatoriana niega tener responsabilidad, pero admite “escalada de señales hostiles” en el espacio aéreo nacional.

¿Hay solución para el transporte aéreo?

Por ahora, los pilotos se entrenan en navegación inercial de respaldo. Pero es un parche. La Asociación de Pilotos de Ecuador pide al gobierno que presione a la Unión Internacional de Telecomunicaciones para detener estas interferencias.

Mientras tanto, cada vez que abordes un avión en Ecuador, recuerda: el GPS que te guía está en guerra. Y tú, sin saberlo, eres un civil en medio del fuego cruzado.

Imagen referencial generada con inteligencia artificial.