Cada semana, al menos cuatro linces ibéricos mueren bajo las ruedas de un vehículo en España y Portugal. En solo un año, 204 ejemplares han perdido la vida atropellados, según los últimos censos. Esta cifra pone en jaque la recuperación de una especie que ya suma 2.663 individuos en libertad, pero que sigue en peligro.

¿Por qué debería importarte en Loja? Aunque el lince ibérico no habita Ecuador, su historia refleja un drama global: el impacto de las carreteras en la fauna silvestre. En nuestro país, especies como el oso de anteojos o el tapir también enfrentan atropellos en vías como la Loja-Zamora. La lección es clara: sin medidas de protección, ningún animal está a salvo del asfalto.

El costo de la recuperación

Tras décadas de esfuerzos, el lince ibérico ha pasado de menos de 100 ejemplares en 2002 a más de 2.600 hoy. Sin embargo, los atropellos se han convertido en la principal causa de muerte no natural. Las carreteras fragmentan su hábitat y los cruces son mortales.

• 204 muertes en vías durante 2023: el 8% de la población total.
• 2.663 linces censados, la cifra más alta en décadas, pero insuficiente.
• España y Portugal concentran el 95% de los ejemplares, con Andalucía como bastión clave.

Lo que viene ahora

Los gobiernos ibéricos han anunciado más pasos de fauna, vallados y señales inteligentes. Además, se monitorean los puntos negros con collares GPS en los linces. La meta es reducir los atropellos a la mitad en cinco años. Pero el éxito depende de que conductores reduzcan la velocidad en zonas señalizadas.

El lince sobrevive, pero cada muerte en la carretera es un recordatorio de que la conservación no termina en las reservas: también se juega en cada kilómetro de asfalto. En Ecuador, la lección vale para proteger nuestra propia fauna silvestre.

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